Exponat des Monats Februar 2025
150 Jahre (1875 – 2025) Freigabe der Bahnstrecke Eschhofen – Niederselters
Der Nassauer Bote berichtete damals:
„Am 1. Februar d. Js. wird die der hessischen Ludwigseisenbahn concessionierte 12,4 Kilometer lange Theilstrecke der Frankfurt-Camberger Bahn Eschhofen-Niederselters dem Personen- und Güterverkehr übergeben werden können.
Die Bahnstrecke steht mit Limburg durch die Strecke Limburg-Eschhofen der Nassauischen Staats-Eisenbahn in direkter Schienenverbindung. Der Betrieb wird bis auf weiteres resp. bis die hessische Ludwigseisenbahn den Anschluß an ihr Bahnnetz in Camberg fertiggestellt haben wird, von der Nassauischen Bahn für die Rechnung der Ludwigsbahn besorgt.“
Bereits Anfang der 1870er Jahre wurde die Herstellung einer Bahnlinie von Limburg nach Frankfurt geplant, wenn sie auch damals nur als eine Nebenstrecke zur Hauptlinie Gießen-Koblenz betrachtet wurde. Mit der Konkretisierung dieser Pläne wurde Eschhofen dann plötzlich reichsbekannt. Durch ein preußisches Gesetz vom 25.03.1872 wurde der Minister für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten zum Bau verschiedener Eisenbahnen, darunter einer Eisenbahn von Eschhofen nach Camberg, ermächtigt. Eschhofen tauchte also plötzlich neben einer Reihe mehr oder weniger bekannter preußischer Städte als Endpunkt einer Eisenbahnlinie auf. Dies jedoch nur deshalb, weil die Züge dann bis Limburg auf der Gießener Strecke weiterrollen konnten….
Bereits im Juli 1873 wurden Grundstücke aus den Gemarkungen Eschhofen und Mühlen an die Hessische Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft enteignet….
Am 08.10.1874 wurde bekanntgegeben, dass die Hauptprobefahrt auf der Bahnstrecke von Eschhofen nach Niederselters auf den 18. Oktober festgesetzt wurde. Die Betriebsaufnahme auf dieser Teilstrecke sollte dann am 01.11.1874 erfolgen. Zumindest dieser letztgenannte Termin konnte aus nicht näher bekannten Gründen jedoch nicht eingehalten werden. Erst am 01.02.1875 konnte die Teilstrecke Eschhofen-Niederselters dem Verkehr übergeben werden.
Quelle: Broschüre „Die Eisenbahn in Eschhofen“, zusammengestellt für den Arbeitskreis Heimatpflege Eschhofen e.V. von Lothar Löw im September 1998
Aktuelle Hinweise
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